| Ещё недавно я писал о 81-760/761, лишь опираясь на чужие фотографии и мнения. С недавнего времени я могу похвастать собственными фотографиями, и разумеется, поделиться собственными впечатлениями.
На очередную охоту на 60-ку я отправился 5 мая. Сначала всё шло как обычно: номерные шли один за другим. Однако не прошло и 10 минут, как на соседнем пути Площади Ильича послышался приятный свист асинхронного привода. Я вскочил и увидел заветный состав. Он был невероятно набитым людьми, ибо время было пиковое.
Попав в поезд, сразу запостил свежую фотку в Instagram. Пока она отправлялась, я рассмотрел салон повнимательней. Первое, что бросилось в глаза - лампы обеззараживания воздуха, ибо они светились приятным фиолетовым светом прямо в потолке :)
Кондиционеры работали прекрасно - дышать было очень легко, приятно, в вагоне было даже холодновато, по сравнению со станцией. Следующий момент - бегущая строка и информатор. Вот они меня огорчили, наверно, больше всего. Аудио-информатор весьма странный: когда отправлялись к Авиамоторной, объявление прозвучало так:
Осторожно, двери закрываются, следующая станция Авиамоторн
Такая же ситуация имела место на всех станциях. Однако, странная вещь: когда я ехал в сторону Третьяковской, всё было нормально... Бегущая строка убила не так сильно, но всё же. На Шоссе Энтузиастов название станции не поместилось на неё полностью, вследствие чего мы имели на ней вот такую надпись:
Шоссе Энтузиасто
Маршрутные табло над дверьми тоже испортили впечатление. О том, почему они криво отображают станции, я уже писал, поэтому к этому не придираюсь. Но вот тот факт, что при подъезде к Новогиреево табло начинает жестоко лагать и красная полоска моргает где-то в районе Марксисткой. Однако при прибытии на Новогиреево всё снова нормально. Такое было замечено в промежуточных вагонах, в головных такого не было.
Ещё один момент - странные разводы на дверях. Как мне показалось это разводы от кисти. Двери красили и причём весьма неаккуратно.
По пути к Новогиреево (вторая баранка) я увидел, что табло помимо того, что глюченное, оно ещё и информативное. Во всяком случае подсказывает о пересадках.
Общее впечталение всё-таки весьма хорошее. Состав получился современным, но "российским". В том плане, что несмотря на все его достоинства, у него есть масса недостатков, о которых я и рассказал в моём обзоре.
10 мая я по пути домой оказался на Калининской линии, и опять встретил 760-ый. На сей раз это был другой состав (из других вагонов). Прокатится на нём я не сумел, ибо время было уже позднее и пора было ехать домой. Однако снять его я всё-таки умудрился :)
На этом собственно всё. Спасибо за внимание!
| 
